武漢地鐵運行時司機打瞌睡 回應：列車自動駕駛

5月14日，武漢地鐵2號線正在運行的一班地鐵上，司機在駕駛艙內腦袋不時低垂。拍下視頻的乘客質疑司機在打瞌睡。

5月15日，武漢地鐵集團運營公司工作人員告訴澎湃新聞，當事司機確實是精神萎靡不振。

據《楚天都市報》報道稱，14日上午9點20分，乘客劉先生乘地鐵去漢口，站在第一節車廂前排的他無意看到，駕駛室內的男司機頭一直低垂，好像在睡覺。

在劉先生所拍的一段時長為1分20秒的視頻中，澎湃新聞看到，視頻前半段，男司機的頭時而抬起，時而低垂。列車語音報站為漢口站時，男司機抬頭，而后又垂下。他垂頭時，頭部幾乎和脖頸成九十度直角，看上去似乎在睡覺。

上述工作人員告訴澎湃新聞，武漢地鐵集團針對此事已做調查，當事司機確實存在精神萎靡的狀況。但事發時列車為自動駕駛模式，能自動行車及到站開門。并且當列車行駛速度高于信號給予的時速5公里以上時，列車將自動采取保護措施，立即啟動緊急停車，以確保乘客安全。

武漢地鐵集團對《楚天都市報》表示，針對司機打盹的原因，還將進一步調查。

澎湃新聞查詢得知，2012年10月，武漢地鐵2號線列車開始使用自動駕駛系統。據提供自動駕駛系統的卡斯柯信號有限公司武漢項目部工作人員介紹，即使列車能夠自動駕駛，出于安全考慮，也會在每輛列車上配備一名司機，出現緊急狀況時，司機可迅速操作操縱桿切換至人工駕駛模式。