河南跨省查扣安徽33輛公交車 60人連夜將車開走

圖為池州公交車

9月19日上午，池州市民發現城區部分線路公交車特別難等，甚至久等不來。昨日，新安晚報(微博)、安徽網記者從池州市相關部門獲悉，9月19日凌晨，因池州公交集團法人代表、浙商孔云福惡意拖欠購車款、拒不執行法院裁定，導致其33輛運營車輛被河南鄭州高新區法院強制查扣。

市民吐槽：半小時等不來公交車

今年11歲的池州小學生小林（化名）家住池州市站前區，每個周末他都要到主城區秋浦花園附近一家圍棋班學圍棋。中午12點輔導班放學后，他會坐29路公 交車回家。“輔導班旁邊就有公交站，沒想到19號中午等了半小時都沒等到29路車。”小林的母親王女士告訴記者，“后來孩子打來電話，我們過去把他接了回來。”

昨日，王女士告訴記者，后來她聽說公交公司出事了，好多新的公交車都被法院強行開走了，“怕孩子再被耽誤，今天我讓老公專門送孩子上學。”

記者了解到，此次受到影響的主要是該市城區29路、11路和6路三條公交熱門線路。“線路上新的公交車都不見了，今天在路上看到了一些替代車輛，應該是 從其他地方調來的，有的車身上還保留著原來線路的字樣。”池州市民陳女士說，“這幾條線上有許多學校，還好這兩天是周末，不上學，否則肯定有許多孩子上學 要受影響。”

昨日下午，記者在6路公交車起點站看到，一輛青陽的公交車正在等待上下客。而在29路公交站點，一輛“池青九專線”（池州-青陽-九華山）公交車正在運送乘客。

政府通報：33輛公交被法院查扣

9月20日，池州市政府官網掛出一則官方通報。通報中提到：月19日凌晨，因池州公交集團法人代表、9浙商孔云福惡意拖欠購車款、拒不執行法院裁定，導致其33輛運營車輛被河南鄭州高新區法院強制查扣。

官方通報中還稱，2004年，池州市通過招商引資，由浙商孔云福等股東出資，在整體收購原國有公交公司基礎上組建池州公交公司（后改為池州公交集團）， 并簽訂公交特許經營協議，經營期限25年。近年來，公交集團因內部管理混亂、經營不善，導致債務纏身。其中，公交集團欠宇通汽車廠家2013年購車款、鄭州安馳擔保公司購車擔保款合計840萬元，被兩公司上訴至鄭州高新區法院，經法院裁定后公交集團未能履行還款約定。

通報還表示，鄭州高新區法院于7月20日下達強制查扣車輛通知書，并于9月17日派員來到池州告知查扣車輛事宜。在此期間，池州市相關部門與河南法院方面進行了多輪協商，但未能達成一致意見。最終導致池州公交集團33輛公交車被對方查扣并連夜開走。

記者調查：60多人連夜將車開走

記者采訪獲悉，河南鄭州高新區法院是9月19日凌晨1時許從池州公交集團開走33輛公交車的。“法院方面來了60多人，他們開了兩輛大巴車和兩部面包車過來，連夜將公交車開走了。”昨天，池州公交集團相關人員告訴記者，當時公司和交通、運管等部門人員都到場了，“公安方面也去了不少人，但因為對方手續齊 全，只好眼睜睜看他們開走車子。”

昨晚，記者聯系上了河南鄭州市中級人民法院新聞發言人，對方表示詳細情況會在第二天給予記者回復。記者隨后了解到，被查扣的這批車輛都是池州公交集團在2013年六七月間，從河南鄭州宇通集團采購而來，目前尚拖欠不少購車款。

部門應對：已緊急訂購40輛新車

池州市的官方通報介紹，營運公交車被查扣后，該市交通局緊急調集30余臺車輛投入運營。“19日凌晨3點左右，我們這些受影響線路的公交駕駛員就被叫到 了公司。”昨天下午，一位公交駕駛員告訴記者，在車輛被查扣開走后，公交公司及池州市相關部門立即啟動了應急預案，連夜從青陽縣公交公司以及城鄉公交公司 等其他單位調集了部分車輛投放到6路、29路、11路公交線路上，“我們還要張貼新的線路標志。”

昨晚10時，剛結束會議的池州市交通運輸局局長周嘯虎接受記者采訪時說，這兩天交通部門一直在處理此事，我們已要求運管部門負責人周一早晨6點帶隊進公交集團，“ 爭取不讓一個市民的出行受到影響。”

周局長同時透露，他們將以此次事件為契機，爭取徹底解決池州公交存在的各種弊端。“目前，由政府出面緊急訂購的40輛新車將爭取在一周內到位。同時，對于池州公交集團何去何從的問題，政府將配合法院等部門在法律框架內解決。” 本報記者楚杰朱春友

追問

池州公交到底怎么了？

2004年，池州市通過招商引資，由浙商孔云福等股東出資，在整體收購原國有公交公司基礎上組建池州公交公司（后改為池州公交集團）。那么，池州公交何以走到今天的局面？

記者昨日在池州公交集團采訪時，多名員工表示“今年以來就沒再見過孔總”，“以前他老婆、女兒女婿都在公司，去年底就沒見著了。”就在記者采訪時，還有幾撥人過來要債，都說公交集團欠了他們不少錢，“拖了好久一直不還，今年就沒見過孔總人了。”

記者就債務問題詢問池州公交集團相關負責人時，一位今年元月份才調到公司的趙姓老總表示，“目前也不清楚，以前的好多賬都不清楚。”

昨晚，池州市有關部門負責人向記者證實，池州公交集團是采取分期付款方式購車的，“付了第一批款后，就沒再付款。去年底，公交集團的資金鏈斷裂后，公司負責人孔云福隨后就消失了，據說外面欠款不是小數字。”

昨日，池州市政府官網掛出官方通報表示，將啟動相關法律程序，依法追究池州公交集團公司法人代表孔云福相關法律責任。

聲音

市民希望收回經營權

記者昨日查詢發現，近年來，池州公交集團常因各種問題被曝光：有公交駕駛員運營期間突然丟下滿車乘客去摘桃子的，有載一車乘客去洗車的，還有公交駕駛員醉駕開車的……這暴露出池州公交集團管理中存在的缺陷。

公交車被法院查扣的事情發生后，就有池州市民提出，希望政府能以此次事件為契機，早日收回經營權，“這種涉及百姓出行的公共行業，民營化很難搞好。”

記者了解到，此前，池州運管處已派出工作組進駐池州公交集團。昨天，池州市在官方通報中表示，池州市政府已責成市交通運輸管理部門組成強有力的工作組進 駐池州公交集團公司，切實加強營運監管，密切關注事態發展，防止事態蔓延，同時在嚴格界定產權前提下，加大投入，改善公交營運條件；責成市交通運輸管理部 門會同市國資委、市政府法制辦等部門，加快推進公交改革重組，確保城市公共交通依法、合規、健康發展。（新安晚報）