中鐵二十局二公司共玉項(xiàng)目鏖戰(zhàn)高原促鋪油（圖）

圖為：在雪后陽(yáng)光下抓緊鋪油

天之水網(wǎng)訊：進(jìn)入9月以來(lái)，海拔4300米以上的青藏高原悄然步入寒冷的冬天，雪山與黃色草場(chǎng)映襯著高原處處美景。在高寒缺氧的天氣下，中鐵二十局集團(tuán)二公司共玉項(xiàng)目的建設(shè)員工為確保年度建設(shè)任務(wù)的完成，搶抓當(dāng)前高原太陽(yáng)日照時(shí)間點(diǎn)，在地表溫度達(dá)5度以上時(shí)抓緊路面鋪油施工，保證了高速公路路面瀝青混合料攤鋪質(zhì)量。

據(jù)了解，全長(zhǎng)630余公里共玉公路（二期）全線基本駛?cè)刖€上路面鋪油階段，由于青藏高原到9月步入了冬季，雨雪頻繁，這條公路36個(gè)月的合同工期、年施工有效期只有5個(gè)月時(shí)間，日前的施工任務(wù)重、工期壓力大、氣溫驟降等眾多困難并從成為全線參建單位的頭號(hào)難題。

針對(duì)如此大的工期壓力，全力確保到2016年9月本管區(qū)黃河橋至野牛溝段45公里高速如期完成建設(shè)任務(wù)。該項(xiàng)目部結(jié)合當(dāng)?shù)馗咴瓪夂虍惓Ｌ攸c(diǎn)，采取“早晚低溫時(shí)不施工、雨雪天氣不施工、地表溫度達(dá)不到5度以上不施工、測(cè)量數(shù)字不準(zhǔn)確不施工、配合比不規(guī)范不施工、壓實(shí)密度達(dá)不到技術(shù)參數(shù)不施工”六不施工原則；同時(shí)他們從源頭控制瀝青混合料質(zhì)量，瀝青拌料過(guò)程控制監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督檢查，對(duì)不合格的瀝青料嚴(yán)禁出站。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的瀝青料嚴(yán)格落實(shí)業(yè)主提出的三快推進(jìn)工序銜接，即“快卸料、快攤鋪、快碾壓”，確保一次成型達(dá)標(biāo)。

鋪油施工中，廣大建設(shè)員工在克服高原高寒缺氧的環(huán)境下，積極挑戰(zhàn)異常天氣，巧手抓生產(chǎn)，優(yōu)化施工流程，強(qiáng)化資源配置，高效利用設(shè)備，對(duì)因缺氧造成機(jī)械設(shè)備功率不足效率不高的問(wèn)題，采取調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門(mén)角度，使發(fā)動(dòng)機(jī)增加增大進(jìn)氣量，全面解決了機(jī)械設(shè)備功率不足效率不高的難題。

目前，本管區(qū)鋪油突破10公里，通過(guò)業(yè)主多次檢測(cè)，壓實(shí)密度、高程、寬度、彎沉等數(shù)據(jù)參數(shù)符合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，預(yù)計(jì)在雙節(jié)前后，路基下面層鋪油將基本完工，為共玉高速在2016年9月實(shí)現(xiàn)雙向通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（曲志忠）