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晨報訊昨天，針對上海征收外牌車擁堵費的建議，市交通委回應說，此類建議并非首次提出，市有關部門的專家已經研究了多年；公共政策的出臺，需要充分聽取市民意見，務必慎之又慎，因此該建議仍是研究中的儲備方案，目前并不準備推行，也沒有實施時間表。

近日，上海市人大代表李飛康提出“關于對外省市牌照機動車進入外環線以內收取市區道路擁堵費”的建議：外省市牌照的機動車輛進入上海外環線以內，允許兩天內不收取道路擁堵費；連續行駛或停放等至第三天起應收取每天100元（暫定）道路擁堵費。李飛康認為，這些舉措將會大大減少外省市牌照在上海市區行駛的數量，將會緩解上海城區的道路擁擠。

對此，市交通委昨天回應說，關于“擁堵費”的建議已經不是第一次提出，有關部門已經研究了十多年，但仍然是儲備方案，目前不會征收；關乎市民出行的公共政策，需要充分聽取市民意見，平衡各方利益，出臺必須慎之又慎。因此，擁堵費沒有推出時間表。當前上海緩解交通壓力的最主要著眼點是建立綠色安全、便利快速的城鄉一體化公共交通體系。