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    上海外灘首用客流預警平臺 客流每半小時更1次

    上海外灘首用客流預警平臺 客流每半小時更1次

    無圖說

    晨報記者王亦菲

    今年黃金周期間,上海警方首次在外灘試點啟用客流監控及預警指揮平臺,利用手機基站信號采集、WiFi嗅探、客流眼等高科技技術,實現每半小時更新一次實時客流。一周試驗數據顯示,大數據手段監測數據基本準確。此外,浦東、松江警方都采取了新措施,確保大客流、大車流情況下,整體轄區游覽、通行有序。

    ■黃浦:

    WiFi嗅探、客流眼登場

    9月30日至10月3日黃浦分局每日安排分局民警、市局增援警力和武警共4100余名力量,投入外灘,南京路,豫園,田子坊(新天地)四個重點區域的安保工作。由于外灘是開放式空間,無法統計一天之中的進出累積人數,警方綜合利用手機信號、WiFi上網、監控圖像人數自動統計等技術手段統計瞬時滯留在外灘核心區域(指北至外白渡橋,南至延安東路,東至四川中路,西至外灘江堤)的人數。從實際效果來看,上述幾種技術手段基本能較好的反映人流的準確數據。

    豫園商場區域共有9個出入口通道,均安裝了客流眼,即能統計每日進出人數及滯留在商城內的人流總數。國慶期間豫園10月2日、3日每日游客總數接近22萬,高峰出現在中午11時分至16時,此時段內滯留在商城內的人員均接近2萬人。安保工作中,警方在商城內設置了大量引導人流通行的指示牌,并在支小通道設置攔截線,引導人流在商城內單向循環。九曲橋廣場上設置了蛇形通道,對上橋人員實施單向通行,并且當滯留人員達到高峰時,由武警排成人墻,分批引導人流進入九曲橋廣場。除做好人員密集區域的疏導工作之外,反恐防暴也是安保工作的重點。為此,黃浦警方在豫園商場外圍的舊校場路、方浜路、麗水路等路口均設置了升降式的防沖撞裝置;在外灘中山東一路沿線則利用花壇、石墩、升降式防沖撞裝置等障礙物,避免車輛沖上上街沿。

    ■浦東:

    天橋安裝“客流引導牌”

    今年國慶安保除了傳統的陸家嘴觀燈和世紀公園音樂煙花節外,浦東新區內世博地區、臨港地區、惠南地區共有46場次的各類大型活動,小陸家嘴濱江大道、野生動物園、新場古鎮、濱江森林公園等人氣旅游景點匯集于此,也使分局國慶安保任務面臨著“大客流”的考驗。

    在陸家嘴治安派出所轄區,5個主要景點國慶期間累計接待超過50萬游客,派出所主動聯系環島連廊主管單位,協調主管單位制作6塊“客流引導指示牌”分置天橋各主要通道。同時,聯系陸家嘴街道、濱江大道富都物業管理公司,在東方明珠、濱江大道區域易積聚大客流的25個點位安裝擴音喇叭,并完成廣播提示語的錄制及播放調試等工作。

    此外,警方加強與東方明珠、海洋水族館等5個旅游景點就緊急狀態下“限制客流”事項的溝通協調。10月2日中午,海洋水族館門口突增大量客流,等待入場的游客把東園路陸家嘴環路一線的人行道擠得水泄不通。為防止人流向機動車道擴散造成人車事故,警方立即協調陸家嘴市政養護公司在陸家嘴環路上快速加裝臨時隔離欄,確保人車分流;同時,為防止人行道上客流停滯、擁擠可能進一步引發擠傷、踩踏事件,協調濱江管理處、平安大廈等附近單位開放其大廈區域內的休息點供游客休息等候,確保了游客秩序有序、情緒平和。

    9月30日-10月4日,陸家嘴治安派出所轄區報警類警情在去年下降25%的基礎上再同比下降10%,日均報警類警情僅9起。

    ■松江:

    警方兩微“做足功課”

    交通方面,各進出城道口提前做足預案。

    松江交警支隊通過對近三年來黃金周期間G60滬昆高速楓涇道口出入車流量的數據的梳理,制作生成了6張圖標及相關分析、提醒。9月30日中午,松江交警支隊通過松江分局官方微博、微信及支隊官方微博、微信同步發布,為有出行準備的網民提供了錯峰出行、錯峰回程的數據參考。

    大客流期間,由于車流較大,有部分車輛選擇通過應急車道行駛,頻繁變道也造成道路的進一步擁堵。發現這一情況后,松江交警快速安排警力,第一時間對違法行為進行了處置,不但有效遏止了該交通違法行為的發生,同時也使得G60通行情況基本保持可控。十一以來,G40長江大橋段流量一直居高不下,僅10月3日當日總流量就有80308輛次,同比去年10月3日流量上升11.7%。崇明縣局交警大隊四中隊民警蔡如源發揮主觀能動性借來電喇叭固守服務區入口引導車輛有序通行,有效提升了服務區車流管控能力;G40下行線流量比較大,四中隊民警朱豪杰從15時至21時堅守在下行線潘圓收費口主線上匝道,加強對應急車道管理,強化車流交匯點、事故易發點現場管控,確保了平穩度峰。

    ●“初考”答卷

    數據監測顯示,外灘人流最高峰出現在10月2日17時30至18時及20時至20時30分兩個時段,上述兩個時段核心區域內人數均接近10萬。當10月2日首個高峰出現后,指揮部立即對陳毅廣場附近上江提的三個通道采取了“只下不上”的單向通行,引導人流從陳毅廣場南北兩個方向上江堤,達到了“南北均衡”的效果。

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