新開898路首末站為涿鹿－地鐵朱辛莊站，新開899路首末站為下花園－地鐵朱辛莊站，2條線路均可以接駁地鐵8號線、昌平線。調整線路也是如此。880路調整后，首末站為沙城客運站－地鐵朱辛莊站，可接駁地鐵8號線、昌平線；880快調整后首末站為沙城客運站－地鐵回龍觀站，可接駁地鐵13號線。調整后，將緩解德勝門地區交通壓力，加強張家口懷來縣與北京的交通聯系。
這次線路調整，公交集團將結合三環線路的功能定位、客流及場站分布等情況，撤銷特8快外、特8快內。調整后，三環路上的8條環線變為6條，形成主路“一快一慢”（300快、300路），輔路“一慢”（特8路）的格局。另外，從10月22日起，300快外環的18米通道車將更換為12米雙層空調車，座位數增加了一倍，占用道路面積更少。下一步，300快內也將更換為雙層車。
為方便乘客出行，在特8快內外環撤銷后，300快將增發車次，特8內也增設“太陽宮橋”、“大北窯北”、“大北窯南”3站，特8外增設“雙井橋南”、“大北窯南”、“太陽宮橋”、“地鐵大鐘寺站”4站，方便市民出行。同時，因為五圈路、六圈南路現已不具備公交車輛通行條件，臨3路將會撤銷，地鐵豐臺科技園站接駁功能由專160路替代。其他線路調整情況，市民可以通過公交集團官方網站（http://www.bjbus.com/）進行了解。 孫文文
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