北京機場高速每天堵14小時 擬調整收費緩堵

新京報訊 （記者鄧琦 郭超 黃穎）昨日，北京市政府公布了今年辦理全國人大代表建議、政協委員提案的總體情況。據悉，北京市相關部門正在對機場高速公路及其周邊道路交通流量與分布進行監測和分析，研究調整收費價格。

機場高速進京每天堵車超14小時

按照要求，此次對市政府主辦和單辦的19件建議、提案的辦理復文進行了嚴格審查，確定其中14件建議、提案辦理復文摘要在首都之窗網站向社會公開。

據悉，首都機場高速于2009年和2011年兩次降低了收費標準，目前進京收費主站不收費。但隨著收費政策的調整，機場高速公路車流量大幅增長，擁堵狀況加劇。根據交通部門此前測算，2011年，機場高速進京方向免收通行費后，車流量猛增。到了2014年，進京方向日平均交通量達到18萬輛，五元橋斷面高峰小時車流量達到14.5萬輛/日，為設計流量的4倍。進京方向每天堵車時間超過14小時。

此次市政府在回復“關于解決首都機場高速公路交通擁堵問題的建議”時提出，目前，北京市相關部門正在對機場高速公路及其周邊道路交通流量與分布進行監測和分析，研究調整收費價格和調整高速公路進出口對緩解機場高速公路擁堵的可行性和必要性。

加快啟動京密快速路建設

據悉，從2013年以來，北京市有關部門為了緩解首都機場高速擁堵，推出了11項措施，正在逐步落實。

今年5月，北京市交通委完成了機場高速五元橋道路擴寬工程，對機場高速進京瓶頸路段緩解擁堵起到一定效果。據介紹，一系列緩解機場高速擁堵的措施正在推進中，其中包括建設姚家園快速路，建成后與機場二高速相連，形成東部地區往機場的完整快速通道。

此外，機場二高速南延工程方案還在研究論證中，旨在分流東五環以及機場高速的交通流量。

加快啟動京密快速路建設（三環路三元橋至京平高速路段），形成平行機場高速公路的第二通道。此前，據交通部門透露，京密快速路工程進入首次環評公示階段，線路從三元橋通至機場南線，全長13.76公里，設計時速80公里，采用架高架方式。工程今年年底開工，預計2017年竣工。通車后，北京東部地區將再增加一條通往機場的快速路，首都機場堵車壓力也將有所緩解。

焦點1

條件成熟時再研究設“孕、兒專用車廂”

目前，北京的地鐵運力與運量的矛盾很突出，特別是早晚高峰時段，大部分線路滿載率很高，車廂內擁擠現象比較嚴重。鑒于這種情況，設立“孕婦兒童專用地鐵車廂”還存在一定困難。一是在當前地鐵運力有限的條件下，應當最大限度地滿足廣大通勤乘客的乘車需求；二是孕婦兒童高峰時段出行比率較小，如果設立專用車廂必然造成運力的部分空閑，造成運量浪費，也容易引發其他乘客的質疑和不滿。

根據委員的意見，下一步將在現有“老弱病殘孕”座位的基礎上加強宣傳引導，盡量滿足特殊乘客需求。隨著地鐵網絡的不斷完善和地鐵運力的不斷提高，地鐵乘坐環境也將逐步改善，待將來各方面條件成熟時，再深入研究設立“孕婦兒童專用地鐵車廂”的問題。

——“關于設立孕婦兒童‘6號’專用地鐵車廂的提案”的答復摘要

焦點2

軌道交通平谷線或連接燕郊地區

隨著京津冀一體化的推進，將對京津冀城鎮空間總體格局進行調整，構筑職能與空間一體化的城鎮空間體系。在交通設施建設方面，著力打造以城際軌道交通為核心的軌道交通網絡，完善區域軌道交通網絡層次、提升區域交通服務水平。

軌道交通6號線是一條貫穿城市中心區、東西向布置的軌道交通干線，定位為服務中心城、外圍新城，目前該線路不具備服務跨區域客流的能力?，F在正在組織編制的《北京市城市軌道交通近期建設規劃(2014年-2020年)》中研究提出了軌道交通平谷線連接燕郊地區的設想，可服務燕郊地區交通出行。

——“關于盡快解決燕郊開發區與北京之間最后4公里輕軌交通問題的提案”的答復摘要

焦點3

地鐵站命名遵循“照顧習慣、好找好記”

北京在地鐵站站名研究和命名工作中，依據國家及地方相關法律、法規，按照現場踏勘、查核史料、專家研討、征求屬地政府意見等程序，遵循“尊重歷史、照顧習慣、體現規劃、好找好記、規范有序”的命名原則，盡可能使用站位所在地域內存量地名，將輻射面廣、知名度高、歷史悠久、指位性強、認知感強的地名用于車站站名。

公交車站站名因公交汽車線路多、服務半徑小、站距短小、站位密集、穩定性差、站名輻射范圍局限等特點，在地名管理中不作為標準地名管理，而地鐵站站名管理屬于北京標準地名管理范疇。因此，在同一地點可能會出現地鐵站站名與公交車站站名不一致的情況。

——“關于北京地鐵站名的建議”的答復摘要

焦點4

力爭恢復田漢故居原貌對社會開放

田漢故居位于北京市東城區細管胡同，現為區級文物保護單位，產權單位為中國戲劇家協會，現有該協會職工居住使用。北京將結合當前棚戶區改造工作，開展火災隱患排查，清理院內和周邊環境，加強居民用火用電安全管理，確保文物建筑安全。有關部門將配合中國戲劇家協會等單位，探討居民騰退的可能性，力爭恢復歷史原貌并對社會開放。

根據《中華人民共和國文物保護法》規定，開辟對社會開放的文化名人故居紀念館，應由管理使用單位根據有關規定進行申報。

——“關于將田漢故居列為文物保護單位的提案”的答復摘要

焦點5

對廣外地區進行道路規劃優化調整

西城區政府對“廣安門外大街及沿途南北向街道的管理”進行了認真研究分析，采取措施，加強整治。一是對廣外大街南側北京西站南路至手帕口南街地區進行道路“單停單行”試點摸底調查，在征得轄區居民同意的前提下對該地區交通進行規劃，劃定單行線，留出更多的路側停車位。二是對廣外地區進行道路規劃優化調整，計劃對廣外大街輔路及廣外大街以北馬連道北路、手帕口北街等道路調整道路導流線，增設非機動車道隔離設施，利用廣外大街以北空地協調新建停車場，設置相關提示信息，合理引導機動車到相關停車區域停放，減少違法停車問題。三是加強對廣外地區違法停車問題的查處力度，做到每日多次巡查，確保該地區有序停車。

——“關于盡快改造北京南城居住密集地段的高壓線路和道路環境的提案”的答復摘要