（本網特邀撰稿人吳惠娜 錢仕程）1月24日，中交三航二公司港珠澳大橋項目部歷時7個月、澆筑方量累計超3.5萬立方米，完成東人工島敞開段底板澆筑施工。
東人工島敞開段全長約289米，底板最厚超過3米，分10段澆筑。每次澆筑混凝土時，項目部統籌協調，第3段底板一次澆筑混凝土5200立方米，創下港珠澳大橋島隧工程最大方量澆筑紀錄。
東人工島敞開段底板在結構防水、自防水抗滲和結構耐久性方面要求極高。為控制大體積澆筑混凝土的縫裂，項目部除了對原材料遮陽降溫、采用4攝氏度的冷卻水拌合外，在鋼筋籠內布置了總長超過8公里、有100多個進出水口的冷卻水管的循環系統，保證混凝土內外溫差滿足控裂的要求。同時，將原先“每段底板分2次澆筑成型”變為“全斷面一次澆筑成型”，不僅縮短了工期，而且減少了施工縫的產生，提升了混凝土成品質量。
