渝黔鐵路夜郎河特大橋完成外包混凝土底板澆筑
(記者常魁星通訊員李鵬輝 第五明輝)3月24日清晨，渝黔鐵路夜郎河雙線特大橋外包混凝土底板澆筑施工全部完成，提前實現了內控施工節點目標。
渝黔鐵路夜郎河特大橋全長1120.8米，是全線四個重點控制性工程之一。該橋橋型設計新穎，主橋一跨370米為提籃式鋼管混凝土拱梁，集內壓、外包混凝土于一身，屬于高、精、尖、新工程。技術含量高，施工難度大，為中國中鐵重點科研攻關項目，也是中鐵一局重點卡控項目。外包混凝土是夜郎河特大橋橫跨夜郎大峽谷部分的主要受力結構，它與被包裹其內的鋼管拱架合二為一，共同組成大橋整體承載的“肉”與“骨”。該橋外包施工采用C55型纖維混凝土。按照設計要求，為了保證工程質量，滿足在鋼管拱上均衡加載的要求，施工中把外包混凝土澆筑分成三個單元，為先底板、后腹板和頂板。
因為在距離地面220米的拱上施工，且曲線變化大，施工難度大、安全風險高。自今年年初展開施工以來，項目部先后組織了多次協調會，不斷優化施工方案。在沒有施工經驗可供借鑒的情況下，工區負責人帶領管理和作業隊伍不等不靠，大膽探索，先后克服了漸變斜面鋼筋綁扎、模板安裝、長距離高壓泵送砼、曲線作業面臨邊安全防護等困難，做好物資供應和安全質量管控，順利完成夜郎河特大橋外包高性能砼底板1.2萬多立方米混凝土澆筑，為后續外包施工也積累了寶貴經驗。
