奔夢的人
----記“陜西省勞動模范”中鐵七局西鐵工程公司職工石鐵臣
（記者 常魁星 通訊員 韓正陽、鄧建設、劉軍亮）“陜西省勞動模范”石鐵臣是中鐵七局西鐵工程公司西安地鐵五號線項目部職工。他參加鐵路工作，第一個參建的工程項目是西(安)韓(城)鐵路聯絡線。工作35年來，懷著一個“做好鐵路工程人”的夢想，先后參加了西安車站高架橋，寶成鐵路復線嘉陵江2號特大橋、寶天復線官主園隧道、大連石門山隧道、北京地鐵機場線三元橋車站、西安地鐵一、二、三、五號線等二十多項大型鐵路、公路、地鐵項目建設。
愛崗敬業
“作為一個工程人，我感到最大的快樂就是通過自己的誠實勞動去不斷收獲豐碩的成果！”參加西安地鐵一號線朝陽門站建設，讓他深刻理解了以“愛崗敬業、爭創一流、艱苦奮斗、勇于創新、淡泊名利、甘于奉獻”為內容的新時代勞模精神的真正內涵。他難忘這樣一件事：當時，擔任朝（陽門）康（復路）區間現場領工員的石鐵臣，在一次下班路上，無意中聽到一個率真的孩子與她家人充滿童趣的對話：“媽媽，這個圍墻趕緊拆了吧，真煩人，天天擋著我上學的路！”媽媽說“地鐵修好了，圍擋就拆了，你們去學校也就方便了。”“那就快點修好吧！”孩子的話讓他第一次想到了“趕快建好地鐵、趕快還路于民”這個大問題，讓他把所干的工作和擔負的社會責任緊密地聯系了起來。他更加理解了全國勞動模范、公司現任總經理范增國在擔任北京地鐵機場線項目經理時所承受的巨大壓力，更加理解了項目團隊“精品人品同在”的社會意義。
在橫通道開挖施工時，由于地質原因地下水位一直無法降至設計點，隧道開挖掌子面開始出現了滲水，假如出現土體塌方險情，不僅要增加投入耽誤工期，更會帶來難以想象的嚴重后果。他夜以繼日地盯在工地上，并慎重提出了“隧道土體WSS注漿加固技術與明流水集中抽排”的思路，經過與項目總工溝通并很快得到了主管設計工程師的認可，隱患排除了，施工進度加快了。每當他路過已建成開通的朝陽門站時，看到川流不息的行人，就會不由自主地想到那個天真可愛的孩子和他那充滿期盼的眼神。“我自豪，我驕傲，因為我們是地鐵的建設者。”他總是這樣說。
安全責任
石鐵臣深知安全是天，責任重大，不容懈怠。西安地鐵三號線青（龍寺）～延（興門）盾構區間，屬飽和軟黃土不良地質帶，經過F7、F8裂縫，斷面大，地下管線豐富，地上建筑物多，施工中存在斷裂、坍塌、人工開挖風險高等多個險難點，如何確保安全生產始終處于可控狀態，責任巨大。為防止開挖過程出現不均勻沉降，造成市供水主管道接口破裂發生涌水事故，他及時提出了“配合管線監測加強豎井支護”的保證措施，得到了現場工程技術人員和設計單位的廣泛認可。他們提前將監測點（鋼筋頭）布置在管道上，增加了晝夜監測頻次，加密了保護格柵，就這樣，終于安全順利地通過這一特殊地段。在六月的一天深夜，古城突降暴雨，已經熟睡的石鐵臣一下子被驚醒了，他想起豎井地勢低洼，排水不暢極易倒灌水，不放心隧道施工安全，趕快就朝工地跑，一看積水已有近半米深了，趕緊招呼大家來搶險，大家一起拉沙子壘沙包，20多分鐘后險情排除了，他和工友們都好像從河里撈出來一樣濕了個透，但因為去掉了一塊心病一下子踏實了。
作為項目部的一名群眾安全生產監督員，石鐵臣更加注重防患于未然。為了讓全員安全教育活動更加有實效，就結合多年的施工經驗，針對鋼筋工、電焊工等主要工種和豎井、隧道等重要施工的關鍵環節，編成了許多朗朗上口的安全生產順口溜，利用職工大會、工區周例會，多次給職工、勞務工講安全。為了讓大家深刻認識到戴安全帽的重要性，他就說“砣小壓千斤、尺短能量長、木輕能載重、帽小能救命。” “坑邊四周有圍欄、防范意識要超前、晚間紅燈照一片、行人過車有危險、黑白晝夜標志全、安全二字記心間。”順口溜通俗易懂，風趣幽默，得到了大家的一致喜愛。陜西省總工會有關領導現場聆聽了他用順口溜上的安全教育課，給予了很高的評價。石鐵臣堅持高標準、嚴要求，遵規律紀，以身作則，并憑著長期積累的施工經驗，多次防范了安全風險，處理了多起事故隱患，確保了施工任務順利完成。
技術革新
石鐵臣是個閑不住的人，有點空閑就喜歡因地制宜搞些小改、小革。在“陜西省建設工程長安杯獎”西安地鐵北大街站施工中，他們圍繞綠色、環保、創新理念，提出了“降水資源循環再利用方案”，把本應直接排掉的地下水搞了個回收再利用，每月能夠節約自來水3700多噸，一年下來，為項目部節省開支23萬元，這項方案榮獲全國工程建設優秀管理成果二等獎。“石鐵臣勞模創新工作室”成立后，他帶領的團隊干勁更大了，2015年就優化了4項施工方案，其中《超淺埋盾構隧道保護施工工法》獲得陜西省“職工先進操作法”，項目部也獲得了陜西省“工人先鋒號”、“職工技協先進集體”等多項榮譽。
“奔夢路上有奉獻才能有獲得感！”他深有感觸地說：“真誠祝愿更多的人像我一樣在奔夢的路上不斷有成就感！”
