中交三航局南壩田加高工程各項施工迎來熱潮

清晨7點40分，項目書記、總工毛娟龍一大早就在中交三航局長江口南壩田加高項目的QQ工作群里興奮地回復：“一打開電腦，兩個捷報，南壩田的春天來了！”

移動鼠標，往上翻看之前的信息窗口，發現這兩條令人激動的好消息分別來自前一天深夜23點36分和凌晨1點16分。常務副經理諸軍發了一張指揮安裝半圓體沉箱的照片，從現場發回了首個捷報，“第一百個，半圓體安裝破百了！”一個多小時后，總工助理楊磊也發來信息，“單日整平120米，創紀錄了！”看到這些喜訊，毛娟龍被工期重擔壓了許久的心情，終于得到些許慰藉，不禁感慨道：“凜冬總算過去，南壩田施工的春天可算要來了！”

“做這個項目，我們就是靠天吃飯的農民。”項目去年開工不久后的一次工程例會上，中交三航局二公司副總卲海榮曾對業主做過這樣一個形象的比喻。長江口地區屬于受臺風和寒潮影響頻繁的區域，施工現場又位于近入海口的S8-S9丁壩。在惡劣天氣的影響下，項目部每月在現場的有效工作日僅為10天左右。施工部長潘海輝經常打趣說自己是“三天打漁，兩天曬網，每次還沒干起勁，就又要回基地避風，時間都浪費在‘旅途’上了”。看著實際完成工作量與總進度計劃中的差距，項目部領導和職工的心中都充滿了壓力，同時又充斥著有勁沒處使的尷尬。

在重壓之下，毛娟龍要求項目部成立科技攻關小組，務必把最棘手的大型構件安裝發生碰撞的問題在去現場之前解決。“用輪胎墊檔怎么樣？”“輪胎不行，受力不規則，也不好攜帶。”“橡膠板怎么樣？”“有點硬，而且不好抽離。”……在否定了多種選擇之后，潘海輝眉頭緊鎖，又點了一只香煙，面前的煙缸已堆滿了煙蒂。“我知道了！可以用草球墊啊，跟我們老家那種草編的蒲墩差不多，韌性好還便攜！”根據現場的實際安裝情況，填充的草球墊檔能夠充分減弱構件靠近時的動能與勢能，有效避免直接碰撞造成的棱角破損。半圓體安裝一個月以來，已有159個半圓體被成功安放。

隨著春天的來臨，中交三航局長江口南壩田加高工程施工作業區涌浪、風浪減小，在各級領導和職工的支持和努力下，南壩田現場鋪排、拋石、整平、安裝半圓體等各項施工工序已形成流水作業，正順利有序地進行著，南壩田項目的施工也逐步走進了春天。