昌贛工地月黑見(jiàn)“螢火”
——中鐵二十一局昌贛客專二分部夜間巡查保安全側(cè)記
（記者 常魁星 通訊員 王孚 王江輝 王雙元）“月黑見(jiàn)漁燈，孤光一點(diǎn)螢。”——語(yǔ)出清人查慎行《舟夜書(shū)所見(jiàn)》。江南夏夜的原色江景，濃濃的隱逸情懷，活脫脫躍然紙上。三百多年后的今天，在江西昌贛客專如火如荼的建設(shè)工地上，再現(xiàn)了這樣的夏夜江景。中鐵二十一局四公司昌贛客專12標(biāo)二分部的夜間巡查人員一束束強(qiáng)光手電，在夜空月色下晃來(lái)晃去，就像夏夜里流動(dòng)閃爍的“螢火蟲(chóng)”。
2016年，是江西昌贛客專建設(shè)的第二個(gè)年頭，也是確保昌九城際鐵路公司“五高七建”建設(shè)目標(biāo)，2018年年底主體工程提前完工的關(guān)鍵年。面對(duì)日趨緊張的工期壓力，建設(shè)者只有一個(gè)信念，迎難而上，全力以赴，晝夜抓緊施工，甩開(kāi)膀子大干。
中鐵二十一局四公司副總經(jīng)理兼二分部經(jīng)理?xiàng)罱鹦l(wèi)說(shuō)：“雖然干工程講究以快取勝，但快干絕不等于可以亂干；快人一步，是建立在安全優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)上的。進(jìn)度再迅猛，質(zhì)量有偏差，安全又出事，等于‘竹籃打水一場(chǎng)空’。所以趕工期，首先要保障安全質(zhì)量，這是最基本的底線。施工經(jīng)驗(yàn)告訴我們，橋梁和隧道施工，忽視質(zhì)量和安全，往往多發(fā)生在夜間，尤其是炎熱的夏夜。加之今年贛州的天氣特別反常，像小孩兒的臉，一天十八變。你不把眼睛時(shí)刻盯住現(xiàn)場(chǎng),恐怕早晚要出狀況。”
為確保工程安全無(wú)虞，做到萬(wàn)無(wú)一失，減少并消滅安全隱患，該部針對(duì)管段16座橋梁，10座隧道工程量大，施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、點(diǎn)多面廣、圍巖差，施工難度大，地理環(huán)境復(fù)雜等特點(diǎn)難點(diǎn)，成立了以楊金衛(wèi)為組長(zhǎng)，分部副書(shū)記高安和、副經(jīng)理黃宏斌、總工羅玉生為副組長(zhǎng)，各部室主管為成員的夜間值班巡視小組，始終堅(jiān)持實(shí)行嚴(yán)格的輪流夜間巡查、督導(dǎo)值班制。
夜間值班巡查，以“深入零距離，現(xiàn)場(chǎng)拍板，馬上處理，執(zhí)行到位、做細(xì)做精”的作風(fēng)履行職責(zé)。主要巡查各橋隧作業(yè)面，是否處于正常施工狀態(tài)，主要機(jī)械設(shè)備是否運(yùn)行安全；檢查夜間作業(yè)、值班人員是否到崗，有無(wú)違章違紀(jì)作業(yè)，協(xié)調(diào)處理并解決施工突發(fā)應(yīng)急問(wèn)題。
該部自實(shí)行領(lǐng)導(dǎo)干部夜間值班巡查以來(lái)，各架子隊(duì)統(tǒng)籌安排人員和機(jī)械，施工有序推進(jìn)；夜間施工像白天一樣，實(shí)現(xiàn)了滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，“白加黑”高效率凸顯；從而使施工現(xiàn)場(chǎng)有條不紊，安全、質(zhì)量和進(jìn)度達(dá)到完全可控。
夏天風(fēng)雨雷電多變，更是安全事故的高發(fā)期。夜間值班巡視小組，又趁著夜色匆匆出發(fā)了，行走在贛縣經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的崎嶇小路上。
5月7日，晚上21時(shí)許突降暴雨；5月8日風(fēng)雨雷電來(lái)襲；5月
10日，全天陰雨綿綿；在茅店鎮(zhèn)太陽(yáng)坪村的將軍塘特大橋下……；在江口鎮(zhèn)龍下村的柚子嶺山下……。
