江西昌贛客專12標五分部見招拆招，精準出力
（記者 常魁星 通訊員 牛小亮 王孚）主動出擊見招拆招，精準出力決不擋道。截止到5月28日，中鐵二十一局集團昌贛客專12標五分部（兩電公司）累計完成1135處三電及管線遷改，占總遷改量1290處的88%，為站前主體工程施工提供了良好的作業環境。
該部工作性質特殊，技術專業性很強，獨立承擔昌贛客專12標管段沿線425處電力遷改，784處通信遷改，81處管線遷改，60多公里臨電線路架設、35臺電力變壓器的安裝施工任務。特別是電力、通信和管線遷改項目繁多，線路走向縱橫錯綜復雜；其中有2處500千伏超高壓電力線路遷改，施工難度和協調難度都非常大。
項目進場以來，兩電公司副總經理兼分部經理袁明杰，常務副經理孟思泉等班子成員，嚴格按照局指“預則立，不立則廢。要排查面臨的問題，那些因素是影響、制約工期的；那里擋道，突破哪里”的工作思路，主動四處出擊，積極協調，見招拆招；精準出力，加強與涉事單位溝通，有效保障施工有序推進不擋道。
據了解，35千伏及以上電力線路遷改，贛州飛翔大道油氣管路遷改施工，是該部的重難點施工任務。孟思泉介紹說，涉及遷改的線路有21條，每一處遷改施工，按程序都要經過贛州市規劃院對遷改路由進行設計審批，再由供電公司設計單位進行施工方案設計，最后報供電公司高壓電力線路運行維護管理部門進行方案審核。
由于這項審批程序比較復雜繁瑣，遂已成為影響施工進度的重要因素。為此，兩電公司紀委書記郝禮也前來助陣，他偕同該部班子成員精準出擊，“兵分兩路、分頭行動”，采取“各個擊破”的戰術，切實加強與產權單位及規劃院的溝通協調。幾經周折幾經努力，最后成功申請到13條線路，預計在6月底完成遷改施工的停電計劃。
目前，黃坑里大橋橋址正上方一處220千伏高壓線路，已提前進行停電遷改施工；13處高壓線路新基礎已完工80%；計劃在6月1日完成遷改施工，以確保該段架梁工作有序推進。飛翔大道油氣管線繞行王虎坑大橋的規劃路由，目前已順利通過贛州市規劃院審批，后續工作也將快步有序推進。
為確保列車安全行駛和施工人員安全，項目部本著確保安全、便利施工、控制成本的原則，選用無跨越架不停電“迪尼瑪封網跨越”施工方式。7月底，該部將實施一項遷改“大動作”，利用無人機架線新工藝提高速度，架設跨越京九鐵路110千伏遷改工程；將贛州東電鐵I線17號塔～20號塔段接改為改1號塔后左轉至改2號塔，再左轉接回I線20號塔。
