江西昌贛客專贛州軌道板場即將試生產
（記者 常魁星 通訊員 王孚 ）平順穩定高鐵安，全靠基石軌道板。6月23日，隨著軌道板張拉設備安裝就緒，由中鐵二十一局集團路橋公司昌贛客專12標四分部負責施工的贛州軌道板場，取得了第一階段勝利，即將投入試生產。
贛州軌道板場承擔昌贛客專31491塊CRTSIII型先張法軌道板預制、裝車施工任務，場地面積約98畝，位于江西贛州市經濟技術開發區湖邊鎮涌泉村境內。CRTSIII型先張法軌道板式無砟軌道生產工藝，是我國最新研制高鐵施工技術，以“高平順”、“高穩定”性能核心技術為最高標準。所以，對專用成套設備專業化、集中預制軌道板精密度、軌道質量保證、機械化鋪設、關鍵技術控制、工電專業系統集成，以及施工人員技能素質等，要求特別高、特別嚴。
贛州軌板場制板區主生產車間長210米，分左跨30米、右跨24米的雙跨鋼結構廠房；左跨車間按 “矩陣式”布置10個張拉臺座，配置80套軌板模具，嚴格按照標準化管理流水作業。右跨車間布置兩個鋼筋區、兩個拆裝區、兩個封錨區、兩個檢驗區。四個水養池，可滿足滿負荷生產3天水養要求和循環要求。生產車間設置了橋式起重機，橫向采用軌道平車運輸。兩大車間各工序的物流銜接，采用電動起重機、電動平車、軌道運輸車、龍門吊等機械完成，并根據工序特點配備專用生產加工機具。為適應標準化管理和方便預制施工，項目在板場右跨車間外部，就近安裝了一臺HZS240混凝土拌和站；攪拌好一盤混凝土后，通過軌道平車，直接運到生產車間，澆筑一塊軌道板。
贛州軌道板場自2016年 1月10日開始建場，歷時163日歷天，基礎設施、各類主要設備安裝已基本完成，預計7月15日將進行首塊CRTSIII型先張法軌道板試生產。獲得國家質量認證后，每天滿負荷可預制軌道板80塊，滿足施工需要。
