定海神針立東海
----我國(guó)首件風(fēng)電斜樁式導(dǎo)管架落成記
（記者 常魁星 通訊員 呂淑珍 沈煦）6月12日，中交三航局江蘇分公司收到山東魯能集團(tuán)發(fā)來(lái)的江蘇東臺(tái)200兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工及安裝工程中標(biāo)通知書(shū)，合同額7億多元。這是中交三航局江蘇分公司連云港經(jīng)理部在該工程的配套工程升壓站的基礎(chǔ)施工中成功實(shí)施國(guó)內(nèi)風(fēng)電工程的首件斜樁式導(dǎo)管架安裝，刷新了風(fēng)電工程的工藝類(lèi)型，而經(jīng)理部在這一工程中的高效高質(zhì)和管理藝術(shù)表現(xiàn)，獲得了業(yè)主的極大肯定，贏得了主體工程的中標(biāo)。
勞動(dòng)節(jié)的挑戰(zhàn)
今年5月1日凌晨至5月3日凌晨，正值國(guó)際勞動(dòng)節(jié)小長(zhǎng)假期。在東臺(tái)近海山東魯能的200兆瓦海上風(fēng)電升壓站基礎(chǔ)項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)，海面上燈光若隱若現(xiàn)，樁聲不絕，船只臨陣，施工人員如臨戰(zhàn)事，時(shí)刻關(guān)注各類(lèi)機(jī)械設(shè)備和基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。
5月1日凌晨1點(diǎn)，起重船到位拋錨；2點(diǎn)半，掛鉤；3點(diǎn)40分，掛鉤結(jié)束等待潮水；6點(diǎn)50分，起吊開(kāi)始，運(yùn)輸船撤離現(xiàn)場(chǎng)。密集的時(shí)間表安排猶如聲聲戰(zhàn)鼓擂，最后的決戰(zhàn)已箭在弦上，即將拉開(kāi)。
當(dāng)天下午4點(diǎn)半，擔(dān)心“遼河一號(hào)”的龐大船體因落潮船體坐底改變水流方向，對(duì)基坑造成不利影響而退守120米以外的起重船重新絞錨進(jìn)點(diǎn)，現(xiàn)場(chǎng)人員注意力開(kāi)始集中在導(dǎo)管架上。
“下一點(diǎn)，左邊下，兩邊平衡……”船體不停晃悠，起落架和起重鉤跟隨擺動(dòng)，再絞動(dòng)纜繩......吊臂的每點(diǎn)移動(dòng)、鋼樁的每一寸就位都牽引著施工技術(shù)人員的心。
宋海廣帶領(lǐng)測(cè)量班組不停調(diào)準(zhǔn)、校正，他們從基坑負(fù)挖開(kāi)始就沒(méi)有安心睡過(guò)覺(jué)，輪流斷斷續(xù)續(xù)休息，此時(shí)則全員上陣，目不轉(zhuǎn)睛；而總工潘曉煒就在甲板到指揮室的方寸之間來(lái)回穿梭，居然往返步距達(dá)到平均每天7000多步。
但是，就在大家希望第一根樁能順利就位時(shí)，鋼樁剛過(guò)分割器就送不下去了，似乎“卡”在了導(dǎo)管架支腿處。大家分析是不是在沉樁的過(guò)程中被分割器“抱”住了？但反復(fù)起吊、插樁仍然不能穿過(guò)分割器到達(dá)標(biāo)高指定位置。
5月2日凌晨3點(diǎn)，所有領(lǐng)導(dǎo)和分項(xiàng)負(fù)責(zé)人緊急召開(kāi)方案討論會(huì)。此時(shí)平靜的海面上似乎聽(tīng)得到大家不平靜的心跳：?jiǎn)栴}到底出在哪？是導(dǎo)管架的問(wèn)題，還是樁自身的問(wèn)題？是分割器的問(wèn)題還是源頭的設(shè)計(jì)有問(wèn)題？
前一陣提前完成導(dǎo)管架制作的喜悅氣氛一掃而光，低落開(kāi)始占領(lǐng)大家的情緒。“斜樁式導(dǎo)管架是國(guó)內(nèi)海上風(fēng)電升壓站的首次嘗試，沒(méi)有教科書(shū)，我們不需要對(duì)一時(shí)的挫折而重頭喪氣。”經(jīng)理周厚亞的鼓勵(lì)讓不安的情緒稍落穩(wěn)定一下：“當(dāng)然，我們現(xiàn)在的決定很有可能成為以后的施工方向和技術(shù)參考。每個(gè)人必須調(diào)整好心態(tài)，從每個(gè)可能出現(xiàn)問(wèn)題的地方進(jìn)行分析和嘗試，必須讓它恢復(fù)正常狀態(tài)。”他的動(dòng)員和開(kāi)導(dǎo)開(kāi)始發(fā)揮作用，大家集思廣益、討論熱烈，最后決定先不管第一根樁，繼續(xù)插打?qū)菢逗土硗庖粚?duì)對(duì)角樁。
當(dāng)?shù)?根樁插到同樣標(biāo)高處停頓時(shí)，大家稍微松口氣，心里開(kāi)始有點(diǎn)底，而當(dāng)?shù)?和第4根樁出現(xiàn)同樣問(wèn)題時(shí)，大家徹底放了心，因?yàn)檫@表示樁底遇到了土層而非制作上的問(wèn)題。于是，工程技術(shù)人員因地制宜，根據(jù)基礎(chǔ)情況確定了新的施打方案，施工終于恢復(fù)正常了。
到5月3日凌晨全部沉樁結(jié)束，整個(gè)導(dǎo)管架安裝過(guò)程僅用了48個(gè)小時(shí)，經(jīng)測(cè)量驗(yàn)證，平整度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的5‰以?xún)?nèi)，導(dǎo)管架精準(zhǔn)牢固地屹立在海中央。對(duì)于廣大施工人員而言，這是一個(gè)非常富有挑戰(zhàn)性的難忘的勞動(dòng)節(jié)。
導(dǎo)管架的制作
今年二月底，業(yè)主將升壓站基礎(chǔ)項(xiàng)目交給經(jīng)理部，要求四月底前完成導(dǎo)管架制作安裝。經(jīng)過(guò)考察分析，周厚亞發(fā)現(xiàn)除了導(dǎo)管架制作工期緊，粉砂粉土海床基礎(chǔ)、斜樁式柱腿結(jié)構(gòu)的內(nèi)部插打以及安裝平整度設(shè)計(jì)5‰以?xún)?nèi)的技術(shù)要求，都給該工程的施工帶來(lái)許多不確定因素。導(dǎo)管架高20米，重近800噸，“海拔”高、“身材”笨。通過(guò)調(diào)研和以往風(fēng)電基礎(chǔ)施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)發(fā)現(xiàn)，在正常條件下，制作加工需要2個(gè)半月，推算下來(lái)，業(yè)主要求四月底前安裝完成貌似是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。但是，對(duì)于周厚亞來(lái)說(shuō)這正是經(jīng)理部迎接的挑戰(zhàn)機(jī)遇。
不打無(wú)準(zhǔn)備之仗，重視周密策劃，是周厚亞的工作習(xí)慣。春節(jié)前，他帶領(lǐng)幾位骨干人員足跡踏遍江蘇沿海，鋼管廠的各項(xiàng)信息資料盡收囊中，資質(zhì)、廠址、企業(yè)屬性、生產(chǎn)能力、技術(shù)優(yōu)勢(shì)等很快就進(jìn)了經(jīng)理部的“大數(shù)據(jù)”庫(kù)。所以接到開(kāi)工通知后一點(diǎn)沒(méi)耽擱，制作廠家敲定的同時(shí)，經(jīng)理部專(zhuān)門(mén)成立的質(zhì)保小組也很快進(jìn)場(chǎng)了。副經(jīng)理蘇豫東和調(diào)度丁園園蹲點(diǎn)實(shí)時(shí)跟蹤協(xié)調(diào)，監(jiān)控質(zhì)量，確保導(dǎo)管架符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；督促進(jìn)度，把制作時(shí)間壓縮到最短；內(nèi)外溝通聯(lián)絡(luò)，及時(shí)向總部、業(yè)主和監(jiān)理傳遞信息；檢驗(yàn)驗(yàn)收，確保工序之間無(wú)縫銜接，節(jié)省制作時(shí)長(zhǎng)......奇跡發(fā)生了：第58天，導(dǎo)管架完成了，比正常周期節(jié)約了半個(gè)多月，而這以后，鋼材突然掀起漲價(jià)高峰，工程技術(shù)人員以勤勉敬業(yè)和只爭(zhēng)朝夕的精神額外多撈了一桶金。
負(fù)挖的成功
導(dǎo)管架基礎(chǔ)的深基坑高5米、長(zhǎng)30米、寬28.4米，即使在陸地，深基坑開(kāi)挖也是一項(xiàng)安全隱患很大的分項(xiàng)工程，而在粉砂粉土的海底，這邊剛挖那邊又流了進(jìn)來(lái)，基坑的成型被視為“最險(xiǎn)猾（滑）的敵人”。
“負(fù)開(kāi)挖是這個(gè)項(xiàng)目的特點(diǎn)也是難點(diǎn)，解決不了回淤問(wèn)題，整個(gè)項(xiàng)目將難以繼續(xù)開(kāi)展。”總工潘曉煒深知基坑開(kāi)挖對(duì)于整個(gè)工程實(shí)施的重要性，組織相關(guān)人員開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)和可行性論證。為確保實(shí)踐和理論的完美結(jié)合，攻關(guān)小組按比例制作了架體模型模擬安裝過(guò)程，進(jìn)行了充分的技術(shù)準(zhǔn)備。
項(xiàng)目部最終在施工海域附近地質(zhì)相似的區(qū)域進(jìn)行試挖，但新的難題又產(chǎn)生了。三、四月份正值漁汛期，大型船只無(wú)法進(jìn)入到指定海域。當(dāng)然，“不打無(wú)準(zhǔn)備之仗”的經(jīng)理部早在春節(jié)假期就收集好各類(lèi)閑置船只的情況，根據(jù)海洋信息，選擇了兩條小型吸沙船進(jìn)行試挖。專(zhuān)門(mén)技術(shù)小組十余天駐守海上對(duì)2個(gè)試驗(yàn)基坑進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)近300個(gè)小時(shí)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，獲得了基坑可以成型的技術(shù)結(jié)論。
典型施工成功后，經(jīng)理部主要骨干人員第一時(shí)間進(jìn)行了施工總結(jié)，確定對(duì)船只進(jìn)行改造，進(jìn)一步提高效能，最大可能地保證導(dǎo)管架安裝施工萬(wàn)無(wú)一失。
團(tuán)隊(duì)的力量
一個(gè)只有兩三千萬(wàn)元的工程，對(duì)于大型施工企業(yè)可以說(shuō)是小菜一碟，但是這個(gè)團(tuán)隊(duì)知道他們的責(zé)任和使命，不以量小而不為，不因事難而畏懼。無(wú)論是什么樣的工程，只要是公司賦予的任務(wù)，無(wú)論大小，無(wú)論難易，他們都視為企業(yè)敲開(kāi)市場(chǎng)大門(mén)的金磚，都看作企業(yè)生存發(fā)展的衣缽，都奉為傳播企業(yè)信譽(yù)的紐帶平臺(tái)。
對(duì)于風(fēng)電升壓站工程，因?yàn)樨?zé)任和使命所在，連云港經(jīng)理部又認(rèn)識(shí)到了其更多的意義：項(xiàng)目的成功與否不僅關(guān)系風(fēng)電工程的整體施工運(yùn)營(yíng)質(zhì)量，也關(guān)系到企業(yè)在風(fēng)電市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，可謂小工程大意義。壓力和挑戰(zhàn)面前，即使困難再多，也要堅(jiān)決拿下。團(tuán)隊(duì)帶頭人周厚亞只有一個(gè)字：干！他要帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)挑戰(zhàn)新“高”度，創(chuàng)造新效益。
在施工的兩個(gè)多月里，所有團(tuán)隊(duì)成員指到哪打到哪，哪里需要哪里去，哪里困難哪里上。沒(méi)有人找客觀理由，沒(méi)有人推御責(zé)任，當(dāng)大家都沖在前、干在前、想在前的時(shí)候，一道戰(zhàn)無(wú)不勝的無(wú)形的“能量長(zhǎng)城”在團(tuán)隊(duì)中悄然形成——這就是團(tuán)結(jié)。
一份耕耘一份收獲。機(jī)遇總是留給有準(zhǔn)備的人。中交三航局江蘇分公司連云港經(jīng)理部以責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)玫搅藰I(yè)主的信任，得到了公司的信任，也得到了彼此的信任——團(tuán)隊(duì)的自信！
業(yè)主深情地說(shuō)“我們其實(shí)也是摸著石頭過(guò)河，但你們精心的準(zhǔn)備、專(zhuān)注的態(tài)度和從容不迫的心態(tài)讓我們對(duì)工程有信心，我們期待與你們保持繼續(xù)合作。” 中交三航局江蘇分公司中標(biāo)江蘇東臺(tái)200兆瓦海上風(fēng)電項(xiàng)目風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)施工及安裝工程就是最大的收獲。
