誰是歷史上第一個開拓海洋權益的皇帝

孫權在中國歷史上開拓海洋權益的貢獻影響深遠

現(xiàn)在的中國雖然擁有18000公里的漫長海岸線，但是，中國目前享受的海洋權益卻似乎與中國現(xiàn)在的地位并不相稱，尤其是近百年來一直處于尷尬的地位，不斷沒有真正的出?？?，而且就是中國的近海包括南海、東海、黃海都有著各種糾紛，根本原因是中國古代統(tǒng)治者一直不重視海洋權益，尤其是清朝，中國其實是傳統(tǒng)的陸權國家。即使如此，翻開中國歷史，中國其實也是一個逐漸重視海洋權益的國家，明代應該算是中國重視海洋權益的最高體現(xiàn)，鄭和七次下南洋，成為世界上第一個巡游世界的國家，可惜的是，清代時期沒有跟上時代的步伐，導致了現(xiàn)在尷尬的局面。

然而，盡管如此，中國目前的海洋現(xiàn)狀還真要感謝一個人，中國能夠擁有目前的海洋權益，其實都應該從他真正開始，他應該才是中國歷史上第一個重視并開拓海洋權益的皇帝，中國真正意義上擁有四大海應該從他開始，這個人就是三國時期吳國的開國皇帝孫權。

孫權作為當時三大英雄之一，占據(jù)東吳，雖然從現(xiàn)在看來，孫吳占據(jù)的江東主要為長江中下游直到南海一帶是當前中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，但在當時，這塊地方的經(jīng)濟并不發(fā)達，很多地方還處于蠻荒之地，但由于在孫權領導之下經(jīng)過多年的耕耘，逐漸成為當時到現(xiàn)在中國經(jīng)濟最發(fā)達的地區(qū)，不僅如此，孫權對海洋權益的開拓，那是那個時代不僅在中國乃至世界都是無人可以相比的，對于現(xiàn)在的中國來說影響相當深遠，至少有三個方面值得我們推崇。

一是開辟了從長江口到遼東半島的經(jīng)濟航線，東海、黃海、渤海從此在真正意義上開始了有效管轄。看過三國的人都知道有這樣一段歷史，公元228年開始，當時割據(jù)遼東的公孫淵政權，表面上一直以來臣服于曹魏政權，但實際上自成體系，是實際上的獨立王國，自從公元228廢叔繼位之后，便多次與東吳有往來，當時從遼東到東吳，如果走陸路必須要通過曹魏，這肯定是不可能的，所以，只能通過水路，從現(xiàn)在的遼寧半島到現(xiàn)在的南京，在當時看來那是一段漫長的海上之路，這條路沒有人走過，但當時的東吳是水軍最發(fā)達的國家，只有東吳有這樣的實力，兩國使者不斷的來往，從而也促使了商船的來往，從現(xiàn)在的江浙一帶與東北的經(jīng)濟來往就從這個時候開始。雖然公孫淵害怕孫權的實力不夠，不能保護自己，最終沒有答應孫權的封王要求，最終效忠于曹魏，對于孫權方面損失巨大，但兩國開通的海上航線從此就成為中國沿海貿(mào)易的開始，從此，在陸路之外，中國南北的交通多了一條重要的海上生命線，中國對東北的有效控制也從這個時候開始，這也是不管北方如何混亂，但東北一直成為中國有效控制的地方之一，如果當年遼東真與東吳聯(lián)合，開拓一條從海上包圍曹魏的路線，那現(xiàn)在的朝鮮半島就會在經(jīng)濟、政治、軍事、文化、技術等方面的交融下，達到有效控制的可能，因為當時東吳與遼東的各方面往來，已經(jīng)影響了朝鮮半島各國，已經(jīng)紛紛加入到了這條航線，與東吳有著各方面的來往，畢竟，管理朝鮮，并不局限于陸路，而是多了一條海上通道，對于中國海洋權益的開拓那多了更廣泛的思路，或許從此中國在東海、黃海的航線上會越走越遠。

二是真正意義上的有效控制南海。雖然在秦漢時期，中國就開始了有效管理南海，但那個時候的象征意義高于實際意義，真正有效管理并控制南海那是從三國的東吳開始，當時的孫權，雖然連年北伐，但擊敗曹魏在北上開疆擴土無望的前提下，他就只能南下，可是，南下到達海南島之后只有茫茫的南海，向海上要經(jīng)濟就成為孫吳的重要任務，而且由于東漢末年的混戰(zhàn)，對于現(xiàn)在越南一帶（當時叫交趾）的管理就基本上流于形式，現(xiàn)在，東吳要強大，要開疆擴土，就必須向西南發(fā)展，至少恢復漢朝時期的管理就成為必須，于是，孫權不但有效管理了海南島，而且加強了對交趾地區(qū)的管理，通過軍事、政治、經(jīng)濟、文化等方面的手段，有效的鞏固了這一地區(qū)的統(tǒng)治，并且還擴大了實力范圍，而且擴大了在中南半島的影響，還與南洋各國建立了各種關系，并且與印度也建立了外交關系，可以說，東吳在整個南海周邊的影響空前，南海各島嶼真正的得到了有效管理。即使東吳末年，東吳都不放棄對交趾地區(qū)的管理，可惜的是，中國在中南半島的有效管理和統(tǒng)治在后來的統(tǒng)治中慢慢地的喪失了，導致了現(xiàn)在中國在南海的尷尬局面。

三是中國歷史上真正意義上的首次管理臺灣。中國對臺灣雖然早就春秋時期就發(fā)現(xiàn)了，在《尚書》里稱之為島夷，當時中國分九洲，臺灣劃屬揚州，但那是名義上的，至少在三國以前的歷史上政府沒有派人去過臺灣，但到了三國時期的東吳，孫權卻派了將軍衛(wèi)溫、諸葛直率領大軍萬余人來到了臺灣，而且還到了亶洲（也就是現(xiàn)在的日本，琉球群島一帶），稱臺灣為夷洲，并且在臺灣停留了一年多，與臺灣各族人民建立了友好關系，帶去了大陸各種先進的科學和管理技術，發(fā)展了臺灣，初步領導臺灣，并且讓部分東吳士兵從此留在了臺灣，而且也從臺灣帶來了數(shù)千人來到大陸，來到東吳，中國有效管理臺灣真正意義上就從這個時候開始，臺灣成為中國不可分割的一部分才真正意義上有了歷史上的依據(jù)，從此，臺灣才真正意義的回到了中國的懷抱，這也就是現(xiàn)在中國真正意義上的出?？诓庞辛酥洌袊鴮|海的有效管理真正有了開始。孫權在中國歷史上的偉大貢獻這才有了真正的體現(xiàn)。

孫權作為三國時期的三大英雄之一，但卻是最嚴重低估的英雄，似乎成為曹操、劉備兩大英雄的陪襯，雖然歷史上對他的評價并不高，但隨著時代的發(fā)展，孫權對于中國歷史上的貢獻卻日益明顯，尤其是對于海洋權益的重視和發(fā)展，直到今天都讓我們后人受益，孫權應該是中國歷史上開拓海洋權益，重視海洋權益的第一個皇帝，毛澤東對孫權的評價相當高，稱“孫權是個很有才干的人”，感嘆“當今惜無孫仲謀”。其實是撫古惜今，至少包括了面對中國海洋權益的尷尬現(xiàn)狀發(fā)出的感慨。