天之水網（特約通訊員 馬應君）自2015年6月中建一局S271邳州段項目部正式開工建設以來，項目部克服征地拆遷難度大、便道條件差材料難進場、6.23龍卷風襲擊、雨季不利施工等困難，樹立了項目全體參建員工在困難中磨煉、在困難中成長的先鋒團隊精神，緊緊圍繞建設“精品工程、安全工程”這一主線，在施工中強化質量標準化管理，嚴格落實施工質量和安全管理規定，確保工程建設高標準、高質量。
圖片1 廉政實干宣誓
圖片2 質量例會及安全生產月動員會
“路基石灰土施工是道路工程的基礎，不能有一點馬虎，嚴格依據施工方案和技術標準進行施工”，這是土方施工專項技術會議上項目經理的講話，為此現場技術員作為第一責任人，嚴格把控施工質量，形成了好方法、好工藝全面推廣的良好局面，使得76萬方石灰土路基施工最終一次性驗收通過，得到了驗收組的稱贊。
圖片3 路基土方組合式碾壓
圖片4 路基壓實度自檢
橋梁及涵洞工程是整個項目施工中質量要求和安全風險最高，施工技術難度最大的分項工程，尤其是340米長的房亭河大橋掛籃施工，大橋合攏的精度要求是極其苛刻的，接縫高差要控制在1mm；251米長的C匝道橋跨高速預制箱梁架設施工及滿堂支架現澆施工也是重中之重，特別是跨高速施工的交通安全問題，項目部組織嚴密、管理到位，無一起安全事故發生。同時在施工過程中公司總工程師和技術質量部領導多次前來進行技術指導，最終順利的實現了房亭河大橋的主跨合攏和C匝道橋上跨高速的順利貫通。其余白馬河大橋，5座中橋，62道各種結構形式的涵洞，在質量驗收中都以較高評價順利通過。
圖片5 高精度控制大橋合攏
圖片6 上跨高速架梁順利實現
“要做好水泥穩定碎石和瀝青面層的攤鋪，就必須做到混合料配合比優中選優，不合格原材料一票否決不進場，施工工藝和標準不折不扣強落實”，這是項目經理在水穩和瀝青施工前的生產例會上提出的目標要求。為此，技術負責人將這一任務目標細化到每一個人，實施定崗定責的管理和控制。水穩和瀝青備料階段收料員對每車每批次材料進行進場前的嚴格檢查；大面積施工前一個月試驗室就著手進行配合比的優化和試驗段的攤鋪驗證，大面積攤鋪時現場技術員時時同步跟進，進行技術指導和監督。正是由于這一系列高標準、嚴要求、落實強硬的措施，使得水穩和瀝青面層的大面積攤鋪形成了標準化的施工，到目前為止已完成了八義集互通區瀝青下面層及高速以北271主線瀝青下面層施工，已具備了行車條件。
圖片7 水穩標準化攤鋪
圖片8 瀝青標準化攤鋪
為使11月28日互通區的試運行順利通過，項目部主動聯系業主、設計和監理等單位在施工現場進行辦公，對局部不合理、不明確的設計和施工方案進行完善和確認，極大的提高了工作效率，得到了業主的表揚；項目部現正加班加點進行通信、監控和收費三大系統的施工，其余互通區收費辦公樓、養護辦公樓和場地硬化等工程現已基本完工。
圖片9 邳州市委書記王強視察互通區工程
圖片10 互通區即將進行試運行
這一個個節點工期的順利實現，背后是項目部對每個環節的嚴格自檢，總監辦抽檢和邳州市質檢站、徐州市質檢處、公路處和江蘇省公路局不定時、不定點檢測的“四位一體”質量監督檢測機制層層把關。特別是對全線結構物的混凝土強度和水穩瀝青施工的取芯檢測獲得了檢查組的肯定和點贊，這不僅鼓舞了全體參建人員的士氣，同時也在實踐中檢驗了中建一局S271項目部是一個團結一致，砥礪奮進，能打勝仗的先鋒團隊。
圖片11 質檢站取芯檢測
圖片12 總監辦現場復核檢測
