加快公交出城助力城鄉客運一體化建設

原標題：加快公交出城助力城鄉客運一體化建設

中國甘肅網12月20日訊 據蘭州日報報道（首席記者 楊晟途）城鄉公共交通是助力城鄉經濟發展的“動脈”，也是聯系社會生產流通和群眾生活的“紐帶”，更在一定程度上是展示城鄉形象的“活廣告”。自2012年我市出臺蘭州公交城鄉一體化發展規劃，列出市區至遠郊三縣兩區開通公交班線時間表后，不僅百姓對公交城鄉一體化充滿期待，幾乎在每年的市“兩會”上都有代表、委員對加快城鄉公交一體化建言獻策，今年也不例外，同樣是熱點話題。記者在梳理代表議案時發現，來自我市三縣和西固、城關等區多個代表團，都向大會提交了相關議案。

提議開通蘭州至皋蘭快速公交

昨天下午，在皋蘭團提交的《關于加快蘭州至皋蘭交通公交化的議案》中，記者看到其案由包括兩部分，皋蘭縣具有獨特的區位優勢，位于蘭州主城區和白銀、蘭州新區三角中心位置，作為“兩市一區”重要節點，皋蘭縣交通條件的改善，對加快推進主城區和蘭州新區相向發展、一體化發展以及蘭州打造現代化中心城市具有不可替代的關聯支撐作用。因此開通蘭州至皋蘭快速公交，既可縮短蘭州至皋蘭空間距離、時間距離和心理距離，促進皋蘭與蘭州更緊密地對接，加快推進蘭州城鄉一體化進程，又對引導蘭州城市人口向皋蘭縣轉移，緩解市區交通和住房、環境等承載壓力具有重要意義。

建議開通榆中至市區城際公交

榆中團提交的《關于開通民大、蘭大榆中校區至榆中-蘭州市區城際公交的議案》，以夏官營鎮被省市政府確定為重點建設的蘭州科教城，且已有蘭州大學和西北民族大學兩個分校區入駐為由，簡述兩大高校榆中校區在校學生、教職工和擁有校車及運營等情況。為支持兩所大學發展和加強地校共建，有效改善大學城及周邊群眾出行難題，榆中擬對兩高校榆中校區進行公交一體化改造。按客流測算前期需投資4522.4萬元，但因財力不足榆中無力自籌所需資金，且在辦理前期手續和具體實施過程中，遇到設立調度站、站牌和站點等諸多困難。為此，建議市政府給予資金支持，加快民大、蘭大榆中校區——榆中——蘭州市區城際公交步伐。

延長城鄉巴士線路并給予補貼

同時，在西固團提交的《關于延長城鄉巴士線路的議案》中記者看到，西固區為有效解決近郊居民出行困難問題，由西固城投公司組建蘭州城運鄉村巴士有限公司，專門負責轄區城鄉公交的運營管理。但因這些線路未全線開通，達川7000居民乘車不便，孟家山至關山森林公園段沿線居民出行不便，也影響到關山森林公園景區旅游整體發展。對此，建議將“西部市場至河口鎮”和“河口鎮至達川鎮政府”兩條線路運營，合并為一條線路運營；將“金城公園至孟家山”線路延長運營至關山森林公園。同時建議相關部門積極支持城鄉公交事業，對城鄉巴士運行虧損給予財政支持和補貼。

建議啟動蘭州軌道交通四號線

此外，榆中團提交的《關于啟動蘭州城市軌道交通4號線的議案》，建議市上盡快啟動蘭州城市軌道4號線，以助推榆中縣更快地融入蘭州中心城區。作為蘭州市東大門及“出城入園”的商貿產業集群承接地，隨著蘭州毅德商貿城、大名城等一大批商貿物流、房地產企業的逐步發展，“和—定—榆”經濟帶未來五年將匯集大量的人流、物流、客流，極大增加地方稅收，提供大量就業崗位，成為拉動蘭州經濟發展的重要支撐點。今年8月市政府批復實施的《榆中縣城市總體規劃(2014-2030)》中，對軌道交通4號線進行規劃布局，給榆中發展帶來了新的機遇。