比北京霧霾更嚴重的那個首都 房價已經(jīng)下跌21.7%

（原標題：比北京霧霾更嚴重的那個首都，房價已經(jīng)下跌21.7%）

越來越多的中產(chǎn)專業(yè)人士和外派員工選擇離開。在過去幾個月，德拉特身邊至少有十幾個人士的家庭搬去了空氣質(zhì)量稍好的城市，有的人干脆離開了這個國家。留下的人只能繼續(xù)忍耐。

當中國北京正掛起今冬以來第一個霧霾紅色預(yù)警，在中國西南方，印度的新德里也在17年來最嚴重的霧霾中成為世界上空氣污染最嚴重的城市。

世界衛(wèi)生組織發(fā)布的一項調(diào)查結(jié)果顯示，空氣污染每年造成數(shù)百萬人死亡，其中有62.7萬人在印度；全球20個污染最嚴重的城市中，有13個在印度，其首都新德里的污染嚴重程度更居首位。

英國首相特蕾莎·梅11月訪問印度期間，《印度時報》的頭版頭條寫道—“歡迎來到毒氣室，特蕾莎。”那時開始，新德里正遭遇17年來最大的一場霧霾，極端天氣持續(xù)至今。

由于空氣質(zhì)量大幅下降，公眾的憤怒也日益增多，當?shù)匾凰鶉H學校已經(jīng)叫停戶外活動；電視臺主持人也戴著口罩出鏡，要求給與民眾“呼吸的權(quán)利”；挪威也考慮將印度列為全球最“艱苦”外派地。

對于所有飽受霧霾困擾的城市來說，新德里的一切看起來似曾相識。

美國大使館買光所有植物

德拉特是一名派駐印度的英國記者，2015年下半年，他一家三口從北京搬到新德里。一同帶來的，還有一臺在北京買的便攜式空氣檢測儀。

“我很好奇新德里和北京相比如何。”他解釋道。

檢測結(jié)果令他震驚。“這里的污染比北京還要高50%，超過安全上限15倍，”他失望地表示，“然而當局沒有發(fā)布任何健康危險警報，也沒有采取任何限制措施。”

這種情況，在2016年變得更糟。

10月30日，印度舊歷的排燈節(jié)，和往年一樣，新德里居民們?nèi)挤艧熁ū瘢瑧c祝節(jié)日，用煙火和燈會將照亮黑暗的夜晚，象征“以光明驅(qū)走黑暗，以善良戰(zhàn)勝邪惡”。

和大部分居住在當?shù)氐娜艘粯樱吕匕l(fā)現(xiàn)，空氣變得比以往任何時候都要差。

美國駐印度大使館的監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，新德里部分地區(qū)的PM2.5指數(shù)高達999—在中國，PM2.5指數(shù)到達500是“爆表”的極端天氣。新德里遭遇的17年來最嚴重霧霾，其惡劣程度，把1952年那場造成4000多人死亡的倫敦霧霾，遠遠甩在了后面。

在科學家的檢測中，新德里空氣中的顆粒物伴隨著各色各樣的有毒氣體，它們包括—氮氧化物、一氧化碳、二氧化硫、臭氧、還有苯。

越來越多的新德里居民發(fā)現(xiàn)自己出現(xiàn)咳嗽不止、眼睛紅腫流淚的狀況，他們不得不用頭巾包裹住口鼻，或者干脆戴上了醫(yī)用口罩。而在醫(yī)院，呼吸道癥狀的病人一直在增加。一項研究也表示，與其他大城市相比，新德里孩子的肺功能普遍較弱。

“這里的人咳嗽、哮喘、發(fā)牢騷，”德拉特說道，“我也不例外。”

為了防止遭受空氣污染的侵害，每次出門前，德拉特都會給一家大小戴上防護口罩。可是兒子年紀還小，百般哄騙之下僅僅愿意戴一天。“我說，你戴上口罩就像蝙蝠俠一樣。”他說道。

德拉特身邊的印度友人倒不以為意，有人堅持說，這不過是從沙漠里吹來的風塵，還有人說，順勢療法順勢一療就解決了。

德拉特聽說某些綠色植物，比如檳榔樹和虎皮蘭可以改善室內(nèi)空氣質(zhì)量，就立刻跑到附近的園藝中心購買，等到了那里，售貨員才告訴他們，當?shù)氐拿绹笫桂^早就把植物全部買斷了，“一棵樹都沒剩下”。

煤電、柴油、燒秸稈

印度空氣糟糕由來已久，首都新德里更甚。

普遍認為，造成新德里惡劣空氣的原因包括：煤電廠，機動車燃燒柴油，窮人用木柴或牛糞取暖和做飯。在周邊農(nóng)村，人們焚燒農(nóng)田中收割后留下的秸稈，用以清潔農(nóng)地，也被視為是造成空氣污染的一大原因。

數(shù)據(jù)顯示，規(guī)模巨大的燃煤發(fā)電廠向新德里2500萬人供電；市內(nèi)汽車總量超過850萬輛，并且以每天1400輛左右的速度繼續(xù)增長。

當?shù)卣膊扇×艘恍┐胧噲D遏制污染趨勢。

從2016年開始，新德里也推出單雙號限行政策：單日單號車輛行駛，雙日雙號車輛行駛，周一至周六每天早八點至晚八點限行，違反規(guī)定者罰款2000盧比（約合190元人民幣）。考慮到一些特殊情況和需求，限行措施也允許“例外”存在：公交車、救護車、警車、摩托車、司乘人員為女性的車輛及新能源（CNG）汽車和部分“VIP”，以及在印度非常出名的TuTu車等25類機動車都不在限行范圍內(nèi)。

據(jù)德拉特觀察，此舉似乎成效甚微。

他發(fā)現(xiàn)限號之后，新德里的道路看上去沒那么擁擠，然而仍然“呼吸困難”。

“警察報告稱，市民很聽話，僅僅抓住了2000來個違規(guī)上路的，”他表示，“新德里交通管理部門則說，假期過后第一天正式上班，使用公交系統(tǒng)通勤增加了70萬人次。”

然而去檢測空氣質(zhì)量的時候，空氣未有改善。

“我手機上的應(yīng)用軟件就用了這樣一個字來描述天氣狀況：煙，”他說，“我打開空氣質(zhì)量檢測儀，讀數(shù)顯示，該死的PM2.5將近500，嚴重超過限行之前的讀數(shù)，超標20倍！”

“畢竟，還有各種周邊焚燒秸稈引起的污染沒有解決。”他表示。盡管印度對這一清理農(nóng)地的方法明文禁止，但對違規(guī)者處以罰款的執(zhí)法力度成效甚微。

汽車限行令也帶來了政黨之間的沖突。由于單雙號限行是新德里市政府的決定，當?shù)貓?zhí)政的是“平民黨”，是印度總理莫迪領(lǐng)導(dǎo)的“人民黨”的死對頭。印度人民黨則表示，靠限行治理污染無意義。

印度環(huán)境部長賈瓦德卡爾說：“如果就是想抓住媒體的注意，我也可以下瘋狂指令。但是，如果想找到解決問題的真正辦法，真正的辦法在于改善燃料、提高汽車引擎的質(zhì)量。”

為應(yīng)對新德里的空氣污染，當?shù)卣疀Q定關(guān)閉學校三天，禁止建筑和拆建工程五天。在主要公路上灑水，抑制塵土飛揚，并建議市民們留在室內(nèi)，避免外出，盡可能在家工作。除此之外，市政府還宣布，要控制在垃圾填埋場的焚燒，關(guān)閉火力發(fā)電站。

在政府出臺系列應(yīng)對舉措后，印度最高法院11月底開始介入，下令聯(lián)邦政府不得再向首都及其周邊地區(qū)的零售商頒發(fā)鞭炮銷售執(zhí)照。

在德拉特看來，這些政策無濟于事。

“和扶植經(jīng)濟發(fā)展的政策比起來，這不過是大海中的一滴水，經(jīng)濟發(fā)展在很大程度上仍然依賴于有補貼、污染嚴重的柴油。”德拉特無奈地表示。

新德里房價下跌21.7%

在1981年，印度就制定《清潔空氣法》，然而迄今沒有任何一人根據(jù)這條法案被定罪。

在提供給公民的空氣質(zhì)量信息上，新德里也被認為落后于北京及其他一些地區(qū)，而這種信息差距將會繼續(xù)惡化空氣環(huán)境污染。

印度負責監(jiān)督空氣質(zhì)量的“科學和環(huán)境中心”（CSE）的執(zhí)行主任羅伊·喬杜里說：“所有的政客都擔心不受歡迎的決策會引起公眾反彈。”

至少到目前為止，印度還沒有找到一個更好的解決方案。

空氣污染對經(jīng)濟的影響也體現(xiàn)在房地產(chǎn)市場上。過去3年，新德里房價下跌21.7%。房地產(chǎn)中介機構(gòu)表示，下跌趨勢還在加快。不僅房價下跌，房租也在下跌，平均跌幅達30%以上。

越來越多的中產(chǎn)專業(yè)人士和外派員工選擇離開。過去幾個月，德拉特身邊至少有十幾個人士的家庭搬去了空氣質(zhì)量稍好的城市，有的人干脆離開了這個國家。

留下的人只能繼續(xù)忍耐。

“沒辦法了，在今后相當長的一段時間內(nèi)，我和我的孩子還要繼續(xù)使用類固醇吸入劑，防止哮喘發(fā)作。”德拉特還只能選擇留下。

望著灰蒙蒙的窗外，他不知何時能帶兒子出去踢球。

“和新德里比起來，倫敦、北京看上去都是非常不錯的選擇。”他說道。

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