新冠肺炎疫情防控迎來歷史性時刻。從3月25日零時起，湖北省除武漢市以外地區解除離鄂通道管控，有序恢復對外交通，武漢市解封也已進入倒計時。加強疫情防控這根弦不能松，經濟社會發展各項工作也要抓緊。連日來，中鐵高新工業股份有限公司抓緊抓實抓細疫情防控，有序有力推進復工復產，一批在鄂項目全面復工復產，只爭朝夕加油干，助力長江經濟帶建設，為經濟社會健康發展作貢獻。
奔襲1500公里，成為施工工地首支復工復產隊伍
3月16日，一道弧光打破“沉寂”，湖北武穴長江公路大橋鋼箱梁環焊縫施工開始，這像是一道發令槍，標志著中鐵工業旗下中鐵山橋集團承制的武穴長江公路大橋全面復工復產。
作為湖北交投集團鄂東南項目群下屬的武穴長江公路大橋和棋盤洲大橋兩個施工工地第一支復工復產的施工單位，中鐵山橋積極高效組織復工復產工作得到了業主單位的高度評價，拉開了湖北交投鄂東南項目群“兩橋”項目全面復工復產的序幕。
今年是湖北綜合交通“三年攻堅”的收官今年是湖北綜合交通“三年攻堅”的收官之年。作為湖北省重點工程武穴長江公路大橋，計劃于2020年12月底通車。面對緊張的工期，中鐵山橋武穴橋項目部主動出擊，從2月初開始多次利用政府網絡平臺向當地政府申報橋址和總拼場的復工手續，精心策劃施工人員返崗方案，為復工復產做好充足準備。
為保證員工安全返崗，中鐵山橋派專車從公司總部駐地山海關出發，奔襲約1500公里，日夜兼程，以最快速度護送項目部人員到達湖北目的地。
為保證員工安全返崗，中鐵山橋派專車奔襲約1500公里，護送項目部人員到達湖北施工現場。
“弧光”“焊花”重新閃現，開啟“復工”鍵
由中鐵工業旗下中鐵寶橋集團參建的湖北赤壁長江大橋正式開啟“復工”鍵，沉寂了兩個月的“弧光”“焊花”重新閃現，沖破了新冠肺炎疫情的陰霾，標志著中鐵寶橋湖北項目全面復工。
在湖北赤壁長江大橋施工現場，中鐵寶橋工作人員的“焊花”重新閃現。
目前，赤壁項目南北岸墩頂三節間ZL30---ZL32已全部發運到橋位，正在進行架設和安裝焊接工作。赤壁長江大橋是湖北省“六縱五橫一環”公路運輸網和隨岳高速公路支線天門至赤壁跨越長江的特大型橋梁工程，中鐵寶橋承制了全橋鋼主梁，重約2.2萬噸。面對工期緊、任務重等嚴峻形勢，項目部克服一切困難，在積極申報復工手續之際，統籌安排復工方案，有序組織人員返崗，全力做好后勤保障。
復工人員返崗后，嚴格落實防疫工作要求，合理安排生產施工任務，全體人員鉚足勁頭投入復工一線，全力搶抓因新冠肺炎疫情而滯后的工期進度。
地處武漢的生產基地和項目全面復工復產
3月14日，武漢市批準中鐵工業旗下中鐵科工集團江夏基地復工復產申請。3月16日，武漢市批準中鐵科工及所屬中鐵機械院復工復產申請。目前，中鐵科工集團已全面復工復產，員工迅速返崗。在江夏制造基地的盾構維修、盾尾改造、盾體制造等工作正在全面鋪開。
中鐵重工武漢生產基地恢復生產。
中鐵工業旗下另一家在漢企業中鐵重工也已全面復工復產，其中武漢片區廠內制造人員嚴格執行各項防控標準與管理流程，將疫情防控和復工復產同時兼顧，在重點項目生產實行兩班倒制，拼搶工期，把失去的時間搶回來。
濟寧大道項目、深圳夢海前灣項目、武漢市光谷大道南延線項目、武漢建安街項目、合肥引江濟淮項目等項目的制造任務正在抓緊組織生產。
3月21日，武漢市軌道交通16號線一期第三標段項目部復工復產請示被武漢市相關部門審批通過。
3月22日，武漢市軌道交通6號線二期工程（土建工程第二標段）項目復工復產請示也已審批通過。目前，項目部管理人員已陸續返漢，現場端頭加固已恢復施工，標志著中鐵工業旗下中鐵工服公司武漢地鐵項目全面復工。 （經濟日報 記者 李予陽 通訊員 劉萬野 ）
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