風口上的火車“急診室”

---朔黃鐵路神池南折返段聯合行修組工作側記

（記者 常魁星 通訊員 謝運朋 馬鳴岐）朔黃鐵路神池南折返段海拔1533米，環境惡劣，常年大風，一個專門處理火車“急癥”的班組——聯合行修組常年駐守在這里，被譽為“風口上的火車‘急診室’”。他們負責朔黃線上240余臺運用機車的碎修、臨修、搶修工作，以高超的本領、堅忍的毅力、嫻熟的技術，保證朔黃線運用機車的可靠品質，為完成運輸任務發揮著重要保障作用。

精檢細修，保證優質機力供應

朔黃鐵路運量每年以千萬噸級持續提升，機車運用臺數也相應增加，單日最高運用機車達到249臺。承擔萬噸、兩萬噸重載列車牽引任務的“火車頭”在長周期、高負荷的運行下，有時會出現一些“急癥”。神池南折返段處在連接新朔鐵路和朔黃鐵路的“咽喉”區段，對機車的高效率周轉有很高的要求，特別是朔黃鐵路運量一直處于高位運行狀態，質量可靠的機車是完成安全運輸任務的重要前提。聯合行修組的“醫術”也在長期的實踐過程中練就了故障原因查找準，故障處理時間快，配件使用壽命長的“準、快、長”的本領，最大限度的壓縮機車故障處理停時，全力保障機力供應。

為提高機車臨碎修的質量和效率，聯合行修組從細處著手，為每一臺車建立檔案，詳細記錄機車型號、規格、出廠日期、檢修記錄等，實現一車一檔，同時建立機車“病歷卡”，實現“病因”可追，故障可查，有效提高了機車故障處理效率。

自聯合行修組成立以來，累計處理機車故障12000余件，未發生過一件責任遲撥、責任途停，提票故障處理一次成功率達到99%，為朔黃線運輸組織安全、平穩、有序提供了放心機車。

精于攻堅，樹立新時代“火車頭”精神典范

神池南折返段天氣惡劣，常年大風，年均氣溫只有4.6℃，夏季經常是天氣時而晴空萬里，時而暴風驟雨，冬季最低氣溫近-40℃。一旦機車報修，無論是狂風暴雨，還是頂風冒雪，聯合行修組總是第一時間根據故障描述，收拾檢修工具和配件材料，背起“藥箱”，趕到現場，查找“病因”，處理故障。

2019年冬季的一個午夜，兩萬噸機車突發“急癥”。“故障就是命令”，聯合行修組第一時間趕到現場，憑借豐富的經驗和熟練的技術，迅速找到故障原因，并作出準確判斷，經過幾個小時的奮戰，機車恢復正常。雖然是寒冬臘月，但聯合行修組員工汗水早已將衣服打濕，望著遠去的機車，他們會心的笑了……

2020年7月3日凌晨2點，8010機車B節牽引電機3隔離，經查找發現TCU2主逆1模塊燒損，聯合行修組立即聯系入庫，進行更換作業。主逆模塊個頭大，體積重，最少需要4人才能搬得動。聯合行修組堅持“臨修機車不過夜”原則，不顧身體疲憊，連續作戰，最終在早上7點鐘順利交車。

最讓聯合行修組頭疼的問題是冬季更換受電弓滑板。冬季神池地區風大，站在機車頂部被風吹得站都站不穩，溫度更是低到-40℃。平時更換一副滑板只需要20分鐘左右，冬季則需要40多分鐘。由于氣溫低，受電弓風管硬化，十分堅硬，為將風管軟化，聯合行修組員工就把風管含到嘴里、放到懷里焐熱軟化，盡全力減少機車處理故障時間。

像這樣的故事太多了，臨時搶修早已成了聯合行修組的家常便飯。他們宿舍在二樓，上班在一樓，不論休不休班，只要機車發生故障，就都在值班。聯合行修組12小時最高處理機車故障達到130多件，單次處理故障最長從22點到次日13點，連續作業達到15個小時。“召之即來、來之能戰、戰之能勝”，他們以實際行動詮釋新時代朔黃員工負重爭先、勇于拼搏、敢于創新、追求卓越的“火車頭”精神。

隨著朔黃鐵路的跨越式發展，直流電力機車已不能再滿足運輸任務的需要，神華號、和諧號交流機車登上舞臺，并逐漸成為主角。陌生的專業術語和復雜的符號給聯合行修組帶來一個巨大的挑戰。

但聯合行修組堅信“再先進的機車也是由人來檢修的”！為盡快熟練掌握交流機車故障處理，他們從機車運用發生的故障和乘務員反饋的問題入手，采取“延伸追溯”和“預判故障”同步進行法，對每一個故障現象深究原因，組織技術人員解剖40多個無觸點集成電路元器件，通過假設故障、查看故障現象、分析故障原因、制定處置辦法等，先后破解了12類150多個常見故障，并編輯成冊，組織學習。同時，在日常故障處理過程中，以前期總結的交流機車知識為基礎，憑借扎實的理論技術功底和電力機車“通用知識”，倒推故障原因，以集體智慧成功攻克了一個又一個設備技術難題和生產運行難關。

僅僅一個多月，聯合行修組就準確記住了上千個機車配件和設備符號，熟練應對交流機車各種應急故障。

2019年，在集團黨組的領導下，朔黃鐵路公司提出“建設世界一流水平運輸企業”的目標，聯合行修組積極響應，推進建設一流水平行修班組。

聯合行修組樹立“選擇學習，等于選擇進步”的理念，堅持“找著機會快樂學、零散時間抓緊學、見縫插針集中學”，將學習工作抓在經常，用在平常，努力掌握各種機車疑難雜癥現象，準確判斷各種機型常見故障原因，熟練記憶設備程序符號的基本用途，不斷拓展業務空間，提升技能水平。逐步打造“技能型、知識型”班組，培養“精一、懂二、會三”員工，爭做企業發展所需的復合型人才。

結合班組建設和生產實際，聯合行修組創造性地開展以“機車認知”為主題的“三比”競賽活動，通過“比業務技術誰最強、比知識應用誰最快、比工作績效誰最高”，形成“賽馬機制”，以“攀比之心”促進內部整體提升。此外還建立“三心”工作法，即用心檢查、用心巡視、用心維護，做到常見故障“藥到病除”，故障現象爛熟于心，設備功能了如指掌，以更高水平、更高效率消除機車故障，進一步提高班組行修工作水平。

“寶劍鋒從磨礪出,梅花香自苦寒來”。這個建在風口上個火車“急診室”，經受住了狂風與極寒的挑戰，戰勝了新問題與老問題疊加的困難。現在，他們又整裝出發，引吭高歌，大踏步的向著建設一流班組的目標前進，用自身的實際行動踐行著朔黃人“西煤東運、安全暢通、價值創造、幸福員工”的使命擔當。