（記者 常魁星 通訊員 蘇李玉聰）9月27日凌晨，隨著JQ900B架橋機穩穩地將一片32米箱梁架設在跨既有滬昆鐵路460號-459號墩上，標志著滬蘇湖鐵路經過連續5天架梁封鎖施工順利跨過滬昆鐵路既有線。
中鐵一局滬蘇湖項目部承擔滬蘇湖正線制、架梁443孔施工，上跨滬昆鐵路架梁，施工技術難度大、安全風險高、時間緊迫。為確保此次封鎖施工安全順利完成，項目部超前謀劃、迎難而上、精心部署，嚴格按照鐵路營業線施工管理規定編制專項施工方案，多次開展安全風險分析、專項安全培訓和現場技術交底，通過加強施工組織、優化工藝工序，不斷提升運梁、過孔、喂梁、落梁等工序銜接效率和保障架梁施工安全，最終經過三個Ⅱ級和兩個Ⅲ級封鎖施工，項目部順利完成滬蘇湖鐵路上跨既有滬昆鐵路架梁第一階段施工，為后續封鎖施工積累了寶貴經驗，打下了施工堅實基礎。
滬蘇湖鐵路是連接上海、蘇州、湖州等城市的快速鐵路通道，建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，對于促進沿線社會經濟發展和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
