廣西小伙用竹子造自行車出口上萬輛引關注，回應：安全有保障，可使用5到10年

近日，廣西環江毛南族自治縣一位年輕人用竹子為原材料制作自行車，并成功向國外出口上萬輛的消息引發網友關注。有網友表示竹制自行車銷往國外是國貨走出國門的好機會，也有網友質疑單車的安全性是否可靠。據悉，這位制作竹制自行車的男子名叫譚江永，12月4日，譚先生向紅星新聞回應了網友關切的問題。

▲譚江永在用竹子制作自行車

譚先生稱自己是在上海讀的大學，專業是服裝設計，畢業后在上海從事竹藝設計的工作，偶然間接觸到了竹單車的概念，回到家鄉后想到這里有成片的竹林，就決定將竹子與自行車相聯系，開始了造車創業之路。

“竹制自行車的特別之處在于其環保特性，而且也是工藝品，比較有意義。”針對網友質疑最多的竹制自行車的安全性，以及會不會出現騎行途中竹子突然斷裂的情況，譚先生表示：“我們公司成立七八年了，至今還沒有聽說過有哪輛自行車出現過這種情況。竹子堅韌、其強度和韌度都非常高，對單車的避震效果也很好。”譚先生稱竹制自行車均采用5年以上的實心竹和空心楠竹作為原材料，每一根都經過特殊工藝處理，車架前三角采用空心楠竹，實心竹則用于后三角結構，這樣的竹車架三角結構非常穩固，完全可以承受騎行的壓力。

據譚先生介紹，研發第一款竹制自行車用了兩年左右的時間，每款自行車都要經過人工測試，還會考慮到不同人的重量與其對單車的受壓程度，并在不同路況上測試，“一般來說，體重200斤的騎行者騎我們的車都是完全沒有問題的。”

譚先生還補充道，“竹制自行車可以滿足正常的不同騎行道路的需求，但并不針對極限運動，保養得當與市面上其他普通自行車的使用年限差不多，大概5至10年左右。”

對于定價幾千元是否偏高的質疑，譚先生表示竹制自行車造價成本較高，最初完全是手工制作，具體生產過程涉及竹子的防霉防腐處理及選材、車架定型、樹脂硬化、打磨、上漆、組裝等流程，生產一輛單車大概需要一周左右的時間。“現在我們生產過程是人工和機器相結合，生產效率提高了，制作一輛單車大概需要三四天。”譚先生還補充道，“我們現在也會更多考慮到大眾對于價格的接受程度，兒童款的單車一般幾百元，成人款單車也有1000元左右的款式。”

如今，譚先生生產的自行車有山地車、公路車和兒童車等多種款式和用途，價格從數百元到上千元不等，主要出口到瑞典、丹麥、以色列等國家。談及未來發展，譚先生稱未來想把毛南族的民族文化融入自行車中。